Foto: Blog do Anderson
Em pleno século XXI as aeronaves são rebocadas por trator no aeroporto de Vitória da Conquista. A cena causou estranheza a quem estava presente no Aeroporto Pedro Otacílio de Figueiredo, conforme registro do Blog do Anderson na manhã dessa segunda-feira (11). Resta agora saber se o tratorista está habilitado em uma das categorias exigidas pelo Departamento Estadual de Trânsito da Bahia (Detran): C, D ou E.
8 Respostas para “Trator reboca aviões em Conquista”
Beto Veroneze
Amigo: avião ser rebocado por trator existe nos principais aeroportos do mundo, mesmo pq avião não tem ré e por isso é dificil manobrar em pequenos espaços.Veja esse link: http://blogdocomissariodebordo.blogspot.com/2009/03/push-back.html.
Nesse outro link tab tem trator rebocando avião: http://revistaepoca.globo.com/Revista/Epoca/0,,EMI91543-15215,00.html
indignado
prezado blogueiro, pra seu conhecimento nos grandes centros são paulo e rio de janeiro e assim também que se faz manobras de aviões
Otavio
Esse avião é de nada menos que Nilo Coelho, alguém conhece?
Carlos Costa
Anderson, em todos os aeroportos do mundo se usam tratores para rebocar aeronaves. Em Conquista não poderia ser diferente..
Luciano Sérgio
Anderson, não há nada de estranho no fato de uma aeronave ser rebocada por um trator (que pode ter variados tamanhos, modelos etc. e nem mesmo se parecer com um trator): é assim que ocorre em qualquer aeroporto do mundo. Quanto ao operador do referido equipamento, o mesmo possui treinamento adequado e curso de direção defensiva, exigências da ANAC.
James
Procedimento Conhecido como PUSHBACK segue definição abaixo:
O Pushback é o procedimento pelo qual um avião é rebocado desde a porta de embarque, até à taxiway. Este processo é efectuado por um veículo, comumente designado por tractor de reboque, que é ligado ao avião por uma barra (towbar).
O pushback é utilizado quando não existe espaço suficiente para o avião efetuar a manobra usando os seus próprios meios. Embora os aviões possam utilizar o reverso para efectuar o movimento para trás, este processo não é efectuado devido às sérias consequências que isso poderia trazer, pelo resultado do forte impulso dos motores. Este impulso poderia causar a projecção de poeiras, e outros detritos, tanto à aeronave, como às pessoas, equipamentos e edifícios. Este serviço é, também, utilizado como forma de minimizar o ruído, e o desperdício de combustível
Fonte http://pt.wikipedia.org/wiki/Pushback
Wallace
“Resta agora saber se o tratorista está habilitado em uma das categorias exigidas pelo Departamento Estadual de Trânsito da Bahia (Detran): C, D ou E.”
Foi uma piada?
aaaaaa
HAHAHAHAHA Que Burro da ZERO PRA ELE!