Transporte caro e o conformismo da prefeitura ante a ineficiência do transporte coletivo

Elve Cardoso

Elve Cardoso

Nosso município possui mais de 90 mil veículos circulando em seus corredores. Ainda assim, o transporte público urbano conduz mais de 70 mil passageiros diariamente, com uma frota de aproximadamente 150 veículos. Entretanto, as duas empresas operadoras do sistema não prestam um serviço de qualidade para a população, haja vista que já se tornou normal a população não completar sua viagem em função da quebra quase diária dos ônibus. O que permite e agrava essa situação é o fato de que a Prefeitura não estabelece multas às concessionárias do serviço público e o usuário é quem fica prejudicado, perdendo o dia de trabalho, a consulta com o médico, a aula, enfim, uma série de atividades que, fosse o transporte coletivo eficaz, melhoraria a qualidade de vida da população.

Ora, o pagamento da tarifa de ônibus implica na aceitação mútua dos termos do contrato de transporte. De um lado, o passageiro sujeita-se à cobrança da tarifa com o fim de ser conduzido a um determinado local e, do outro, a empresa contratada assume o compromisso de concluir o trajeto em tempo hábil, sem atrasos, sem interrupções. Os atrasos e perdas de compromissos causados ao cidadão em função da má qualidade dos veículos – que não raras vezes quebram no meio do trajeto, especialmente nos bairros mais periféricos – não são encarados pela população como o que realmente representam. Passa-se erroneamente a ideia de que a perda do usuário é de apenas R$ 2,20, o que não traduz a verdade, posto que além do prejuízo financeiro tem alterada sua saúde e qualidade de vida devido ao stress da situação e, mais grave, à humilhação de sab er-se impotente sem ter a quem apelar. Afinal, nem a devolução do valor da passagem paga lhe é feita quando o ônibus não completa a viagem e o usuário é obrigado a aguardar outro ônibus que possa passar por ali para que seja efetuada a baldeação dos passageiros. Diante da permissividade do governo municipal e da aceitação tácita da população, qual a probabilidade de que as empresas de ônibus de Vitória da Conquista realizem manutenção eficiente da frota para evitar panes futuras? Se fossem obrigadas a devolver a passagem e ainda acomodar o passageiro em outro coletivo, duvido que deixassem os ônibus quebrarem tanto.

É esperada do poder público uma fiscalização rígida em relação ao estado dos veículos do transporte público urbano. Afinal, as empresas em questão são concessionárias de serviço público e cumpre, pois, à Prefeitura, zelar por sua eficiência no atendimento à população conquistense. Infelizmente não há qualquer fiscalização ou cobrança, muito embora no preço da passagem esteja incluso o imposto pago por todo usuário exatamente com o objetivo de garantir os meios para que se fiscalize, organize e otimize o transporte público. O processo licitatório em Conquista se arrasta há mais de dois anos, nossa frota é velha e inadequada e cada dia mais se faz necessário que quem esteja à frente do poder municipal se esforce para melhorar a qualidade de vida da população mais sofredora do município que é e sempre foi o proletariado, que ta mbém quer ter para si os mesmos benefícios concedidos às outras classes produtoras da cidade.

É necessário que o transporte coletivo urbano seja eficiente, para que os proprietários de automóveis sejam incentivados a deixar seus veículos em casa e com isso se promova a melhoria da vida da coletividade. Se o transporte público é ineficaz, parte da população tende a usar o transporte próprio, restando aos menos aquinhoados o transporte público, infelizmente deficiente. O “saldo” para a população em geral é mais poluição e stress. O incentivo à melhoria da qualidade de vida do conquistense através do transporte consiste simplesmente na oferta de um bom transporte público que não atrase a viagem e, principalmente, que não “quebre” no meio do caminho. Afinal, deve-se trabalhar para que o transporte e a mobilidade na cidade receba o status de direito social inerente à cidadania.


9 Respostas para “Transporte caro e o conformismo da prefeitura ante a ineficiência do transporte coletivo”

  1. Carlos Costa

    Com um aliado como este quem é que precisa de opositor?

  2. Walter

    É muita cara-de-pau um senhor filiado ao PSB, que por acaso tem o vice prefeito do municipio, criticar os também incompetentes do PT, e ainda por cima nem sabe direito do que fala pois nem o preço da passagem ele sabe( R$ 2,10 e não R$ 2,20 como foi dito). Subestimam a inteligência do povo, falam mal da prefeitura, mas continuam servindo de capachos dos petistas, vai enganar outro!

    • Elve Cardoso

      No início do ano escrevi um artigo sobre o trânsito e lá tecí criticas e coloquei sugestões. Não há nada de oportunismo neste novo artigo. Não há dúvidas que precisamos de uma atuação mais pró ativa da municipalidade no transporte coletivo. Sou PSB com muito orgulho, há exatos 24 anos, isto não me transforma em capacho do PT ou refém de qualquer posição, nunca exerci qualquer tipo de cargo em nenhum governo. Tenho dignidade e honradez, não me julguem baseados em seus comportamentos. A crítica é aberta a todos, o desrespeito é próprio dos torpes!

  3. ORLANDO

    CARO WALTER: Ja vi que voce é daqueles da época do coronelismo e é inimigo da democracia, voce precisa vir para o século 21 pois hoje sigla partidária não quer dizer porcaria nenhuma,deixe de ser azedo ou então coloque-se a disposição da população e seja o próximo prefeito, PT,DEM ,PSB,PMDB e etc.., tem os bons e os maus políticos,pena que voce ainda não aprendeu isso e faz política com raiva antipartidarista que não leva a nada e é coisa do passado.

  4. lúcia

    bom dia. é verdade nosso transporte público é uma vergonha, parece que é para transportar porcos, menos os da linha da uesb. existe assepção de pessoas. não devia, já que o dinheiro é igual. grata… lúcia.

  5. Beto Veroneze

    Amigo, como presidente do PSB, partido da base do governo municipal e q tem o valoroso Dr. Joás Meira como vice- prefeito, é claro, lógico e evidente q o sr. sabe q o sistema de transporte coletivo de Conquista esta sendo licitado – há dois anos iniciou- se o processo q está sendo concluido agora, com 26 empresas concorrendo – e está na fase final do processo. A pergunta q não quer calar é como o sr. sabendo de tudo isso vem aqui, no blog do Anderson, fazer sua crítica oportunista, jogar pra torcida quando o sr. tem espaço pra criticar e, mais q isso, a obrigação de participar da solução desse e de outros problemas q porventura o sr. venha a perceber no governo q nós fazemos parte.
    Abra o olho Dr. Elve, esse modo de fazer política acabou, aqui na nossa cidade, em 1997. Ligue a sua TV e perceba q o país está mudando. Não subestime o eleitor conquistense. Vamos andar pra frente, essa cidade já sofreu muito no passado, com um modelo político-administrativo que a sua boa memória deve lembrar.
    Ah,sim! O sr. já andou de ônibus coletivo aqui na nossa cidade? Não esqueça: a passagem custa R$2,10 há quase 3 anos.

    • Elve Cardoso

      Não aceito patrulhamento ideológico Beto, apenas coloquei meu posicionamento e sugestões. Todos direta ou indiretamente se utilizam do transporte e não me coloquei como usuário direto do sistema. Ao apoiar Guilherme e fazer parte do Governo com Joás Meira não abrimos mão de ter opinião, não fui desrespeitoso nem deixei de oferecer soluções. Acredito que não se ajuda os amigos apenas elogiando. Aliado tem a obrigação de ser verdadeiro, não subalterno.

  6. Pedro

    VITÓRIA DA CONQUISTA JÁ GANHOU O AEROPORTO, AGORA QUEREMOS O SISTEMA DE VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHO (VLT)

    Uma cidade do porte de Vitória da Conquista que tem uma taxa de crescimento populacional alta, precisa incluir na sua pauta de investimento o sistema de veículo leve sobre trilho (VLT). O argumento que o sistema é financeiramente inviável para Vitória da Conquista, tecnicamente não se aplica, uma vez que cidades do mesmo porte populacional em países da Europa já implantaram o sistema com o valor da passagem bem inferior aos R$ 2,10 que pagamos pelo sofrível serviço de ônibus. ESTAMOS FALANDO DE DIREITOS SOCIAIS E NÃO DE NEGÓCIOS PRIVADOS.

  7. Marizete

    Boa tarde!

    DIANTE DE TUDO QUE EU TENHO LIDO EM REVISTAS,COMO VEJA,EXAME,ÉPOCA,ISTO É,JORNAIS, E DE TUDO QUE TENHO VIVIDO NESTA CIDADE, DE ANDAR EM ÔNIBUS SUPER LOTADO, DE CHEGAR SEMPRE ATRASADA,FICO TODOS OS DIAS QUASE 1 HORA ESPERANDO…DE TEMER EM UM DIA TER QUE ENTRAR NAQUELE HOSPITAL DE BASE,PORQUE NÃO TENHO PLANO,EMBORA O SUS SEJA UM DIREITO DE TODOS NÓS QUE PAGAMOS IMPOSTOS,E NA LOGICA,COMO DISSE O SR. PREFEITO QUE A NOSSA SAÚDE É DE EXCELÊNCIA…NÃO PRECISARIA MOS DE TER QUE PAGAR PELA CONSULTA…NÃO SÓ A NOSSA CIDADE SENHOR BETO,O BRASIL TÁ UM CAOS.A ADMINISTRAÇÃO DO SEU PREFEITO,DO SEU GOVERNO,DA SUA PRESIDENTA,O BRASIL TA DIZENDO QUE ELA NÃO PRESTA!!!E O SR DEVERIA APOIAR O GESTO DO SR ELVE CARDOSO,DE TER SIDO VERDADEIRO,E PARA ISSO, NEM PRECISA ANDAR DE ÔNIBUS PARA SABER…E EM RELAÇÃO AO AEROPORTO SR PEDRO,VITÓRIA DA CONQUISTA AINDA NÃO GANHOU!

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