O trinário da Avenida Brumado

Carlos Costa

No final do mês de fevereiro a Prefeitura Municipal de Vitória da Conquista, através da Secretaria de Mobilidade Urbana, colocou em funcionamento o binário das avenidas Brumado e Pará. Na verdade, ao invés do binário, foi-se criado um “trinário”, pois, além das avenidas citadas, também foi incluída nas modificações a Avenida Maranhão. Infelizmente, os primeiros dias de funcionamento do trinário foram de caos total. Muitas batidas de carros e motocicletas; atropelamentos; muitos veículos trafegando na contramão; além de pouca ou quase nenhuma informação que pudesse orientar as pessoas que circulam por aquelas vias.   Numa cidade que cresce paulatinamente e que nasceu sem nenhum planejamento, é necessário que o Poder Público aja criando alternativas e facilidade para a locomoção do ser humano. A prefeitura tem procurado modernizar o trânsito da nossa cidade, contudo, as atuações ainda são mínimas diante um problema que cresce paulatinamente e que tem como consequência à perda de vidas preciosas quase que diariamente.

Como aconteceu com o binário da Zé Pequeno, também houve muitas falhas que poderiam ser evitadas se as pessoas que comandam o trânsito em Conquista tivessem ao menos trabalhado visando à prevenção dos problemas que poderiam vir acontecer. Creio que não é necessário ser técnico em trânsito para notar os graves erros que ocorrem no trinário. Inicialmente, ficou bem claro que a prefeitura não possui uma equipe de engenharia de trânsito, com engenheiros e técnicos com vasto conhecimento da matéria, prova disto é que as medidas impostas naquelas vias foram tomadas sem ao menos estudar os impactos que as mesmas causariam na mobilidade urbana e no comércio, e por causa disto, o binário não está funcionando a contento. As questões relacionadas ao tráfego e mobilidade que tem como objeto central o ser humano têm que ser estudada amiúde, pois, o ser humano não pode ser usado como cobaia.  Nesses quesitos não pode haver improvisação e nem testes! As questões relacionadas ao trânsito não são como o preparo de um bolo, se a receita der certo, tudo bem, se não, usa-se uma nova receita ou mudam-se os ingredientes. O que notamos é que o binário, que denomino como trinário, foi colocado em funcionamento sem a implementação de itens básicos que serviriam para transformar aquelas vias em logradouros referenciais e eixos importantes para a estrutura do tráfego. Binário é uma técnica para resolver problemas localizados de trânsito, mas em Conquista é uma medida muito tímida e inoperante!

Como no outro binário, falta a este a instalação de placas de advertências e de orientações. Os veículos que estão subindo a Avenida Régis Pacheco e chegam a Integração, os seus condutores ficam sem nenhuma fonte de orientação. Faltam placas de orientação que deveriam ser instaladas na Régis Pacheco e em todas as vias que desembocam na Avenida da Integração. Não há na Integração nenhuma placa que oriente o motorista sobre qual rota ele deve tomar.  Além das placas, é necessário que haja uma boa sinalização da pista, a sinalização horizontal com a numeração das faixas de rolamento. Nas avenidas que fazem parte do trinário faltam as placas de advertências: CUIDADO, CRUZAMENTO PERIGOSO À FRENTE; PERIGO A 300, 200, 100 E 50 METROS; CUIDADO, PASSAGEM DE PEDESTRES, etc. Se essas placas de advertências tivessem sido instaladas na vias, dificilmente tantos acidentes teriam acontecido!

As vias denominadas como binário ou trinário devem ser logradouros bem sinalizados e com utilização do que há de mais moderno em termo de tecnologia de controle de tráfego! Nas avenidas que fazem parte do trinário deveriam existir painéis eletrônicos indicando rotas, velocidade e as condições de tráfego, congestionamentos, bloqueios, além de veicular mensagens educativas. Essas informações poderiam ser disponibilizadas por uma central de monitoramento de tráfego! A prefeitura jamais deveria ter colocado em funcionamento um binário sem a instalação de mais semáforos e de radares para controlar a velocidade dos veículos. Por falta destes, apelaram para os obstáculos na pista que comumente chamamos de quebra-molas. Resultado, ao invés de termos um fluxo mais rápido de veículos, o trânsito ficou travado e lento. As pessoas responsáveis pelo trânsito da nossa cidade ainda teimam em colocar quebra-molas em vias preferenciais e coletoras de tráfego e o resultado é que em nossas ruas estão instalados milhares de quebra-molas! Nos cruzamentos da Maranhão com a Avenida Itabuna e Avenida Boa Vontade deveriam instalar semáforos, pois, tanto a Itabuna como a Boa Vontade são agora corredores de ônibus que trafegam pela Avenida Frei Benjamin com destino as Vilas Serranas e bairros adjacentes e também para os bairros situados na região sul da cidade.

Quanto a Avenida Brumado, o caos é ainda maior.  A via ficou lenta, com apenas uma faixa de trânsito, quando poderia ter criado uma faixa exclusiva para ônibus. Para tanto, bastava instalar apenas uma faixa para ciclista, ou ter construído a ciclofaixa na Avenida maranhão, mesmo porque o fluxo de ciclistas na Brumado é bem pequeno. Em nenhuma das vias foram instaladas as placas indicativas da velocidade permitida. As vias que deveriam ser de trânsito rápido ficaram lentas e sem fluidez do tráfego. Faltam faixas para pedestres nas travessias das ruas além de que o semáforo da Brumado com Avenida Frei Benjamin não possui contagem de tempo para os pedestres, que constantemente precisam arriscar suas vidas para atravessar aquelas vias. Esqueceram de que a Avenida Brumado é um logradouro com um comércio forte em toda sua extensão e não criaram um único ponto de carga e descarga.

Uma intervenção tão importante no trânsito de uma cidade que recebe por dia milhares de veículos das cidades da região e até de outros estados não deveria ser implementada sem que houvesse uma maciça propaganda nos meios de comunicações. A Prefeitura deveria ter realizado pelo menos um mês de propaganda nos canais de televisão e também nas emissoras de rádio antes da instalação do binário. Fico a imaginar as dificuldades dos motoristas de outras cidades ao chegar a Conquista e não encontrar nenhuma fonte de informação sobre como se locomover pelas nossas ruas. Para que tenhamos um trânsito eficaz é necessário que o Poder Público realize campanhas educativas e de conscientização dos motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres, afinal o município arrecada muito com IPVA e parte desse imposto deve ser gasta com campanhas educativas relacionadas ao trânsito!